Cursos y Habilitaciones
Formamos profesionales del aire bajo los más altos estándares de seguridad y normativas ANAC
Información Importante Antes de Empezar
Para iniciar cualquier curso de vuelo, es requisito obligatorio obtener la **Certificación Médica Aeronáutica (CMA) Clase II** como mínimo. Este examen psicofísico completo se gestiona a través del **Casillero Aeronáutico Digital (CAD)** de ANAC y se realiza en centros habilitados como el INMAE.
Requisitos
- Ser Socio del Aeroclub.
- Edad mínima: 16 años.
- CMA Clase II vigente.
- Primario completo o EGB.
Curso de Piloto Privado de Planeador
La instrucción práctica se desarrolla en nuestro planeador biplaza escuela Schleicher ASK-13 equipado con doble comando, empleando el método de remolque por avión. El entrenamiento consta de un mínimo de 12 horas de vuelo reglamentarias estructuradas de la siguiente manera:
Aproximadamente se realizan unos 40 remolques totales. Si ya poseés licencia de avión o helicóptero, los mínimos de horas y remolques se reducen a la mitad.
Instrucción Teórica Obligatoria
Requisitos
- Ser Socio del Aeroclub.
- Edad mínima: 17 años.
- CMA Clase II vigente.
- Primario completo o EGB.
Curso de Piloto Privado de Avión
Dictado en nuestra aeronave escuela Piper PA-11. El plan de estudios práctico oficial estipula un bloque mínimo obligatorio de 40 horas de vuelo detalladas de la siguiente forma:
El tiempo reglamentario mínimo para finalizar este curso es de 30 días, contando con un plazo máximo de hasta 2 años.
Instrucción Teórica Obligatoria
Requisitos de Entrada
- Licencia de Piloto Privado vigente.
- Mínimo de 100 horas totales foliadas.
- Nota: Si tenés licencia de Planeador con +100h, el requisito se reduce a 50 horas de avión.
Habilitación de Remolcador de Planeadores
Esta habilitación avanzada se realiza a bordo de nuestra aeronave potente de entrenamiento Aero Boero 180. Consta de dos fases fundamentales supervisadas por instructores experimentados:
- 1. Adaptación técnica y fase de familiarización en tierra/vuelo del Aero Boero 180.
- 2. Mínimo de 20 remolques prácticos de instrucción bajo supervisión, distribuidos obligatoriamente en distintas jornadas operativas.
El piloto asimilará de forma detallada técnicas operativas de remolque seguro, gestión avanzada de señales visuales de comunicación, márgenes y limitaciones de velocidades relativas, ángulos límites de inclinación y detallados procedimientos ante emergencias o cortes de cable en fases críticas de despegue.